覆膜砂鑄造應用中存在的問題及解決對策

     制芯的方法種類很多，總的可以劃分為熱固性方法和冷固性方法兩大類，覆膜砂制芯屬于熱固性方法類。任何一種制芯方法都有其自身的優(yōu)點和缺點，這主要取決于產(chǎn)品的質(zhì)量要求、復雜程度、生產(chǎn)批量、生產(chǎn)成本、產(chǎn)品價格等綜合因素來決定采用何種制芯方法。對鑄件內(nèi)腔表面質(zhì)量要求高，尺寸精度要求高、形狀復雜的砂芯采用覆膜砂制芯是非常的。例如：轎車發(fā)動機氣缸蓋的進排氣道砂芯、水道砂芯、油道砂芯，氣缸體的水道砂芯、油道砂芯，進氣岐管、排氣岐管的殼芯砂芯，液壓閥的流道砂芯，汽車渦輪增壓器氣道砂芯等等。但是在覆膜砂使用中還常遇到一些問題，這里僅就工作中的體會略談一二。

企業(yè)視頻展播，請點擊播放

視頻作者：安徽偉工機械科技有限公司

這時鐵液在凝固過程中就在析出CO或CO2的同時產(chǎn)生部分棕色的MnS粉沫，形成鐵渣反應氣縮孔。只要具備的條件，這種氣縮孔，不僅在電爐鐵液也在沖天爐鐵液中發(fā)生。其實我們在電爐熔化過程中，已經(jīng)增加了一部分硫，這些硫來自于：

　　1、由回爐的澆注系統(tǒng)帶來，澆注系統(tǒng)中的硫磷含量遠高于鑄件中的含量；

　　2、生鐵中的硫，一般生鐵中的硫含量是不高的，而我們購買的普通生鐵上面都攜帶不同程度的爐渣（拉圾），我們是不會化驗的，但這些拉圾卻含有較高的硫磷，會帶入爐內(nèi)；

　　3、廢鋼和生鐵等爐料的鐵銹，氧化鐵含量較高，進入鐵液中會增加硫的吸收率。在這樣的情況下，如果我們再補加硫化鐵來增S，就過分了。實際生產(chǎn)高牌號灰鑄鐵件時，鐵液中的單質(zhì)S控制在0.03%～0.05%之間為妥。

關于高牌號灰鐵（以HT300為例）的孕育工藝，傳統(tǒng)的孕育量是處理鐵液量的0.3%～0.4%（以沖天爐生產(chǎn)為主），近年來隨著電爐的普及，孕育量逐漸增加，新資料推薦0.5%～0.6%，本人通過長期實踐，選擇孕育量在0.8%左右，取得強度硬度和切削加工性能的提高，鑄件加工后的內(nèi)部缺陷大幅度減少。

鑄鐵平臺與重大機械設備安裝施工方法：

1施工前準備好鑄鐵平臺等大型機械設備安裝工作中將要用到的吊裝工具、調(diào)整工具、測量工具、檢測儀器等，并及時將所安裝的機械設備運到現(xiàn)場，開箱檢查。

2除鑄鐵平臺及其它設備加工面的防銹層，不得使用砂布或金屬刮具除去，只準用干凈的棉紗、棉布、木或牛角刮具等。干油可用煤油清洗。防銹漆可使用香蕉水、酒精、、清洗。

3如果發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，加工表面的銹蝕處用油無法擦去時，先用除銹劑清洗，再用干凈棉紗或布擦干。

4鑄鐵平臺等設備的基準平面就是以工廠地面零點為標準，用測量法標出該基配點的準確標高。